All New Ertiga
Tipe dan harga All New Ertiga
| Tipe | Harga |
|---|
| All New Ertiga GA |
196,000,000 |
| All New Ertiga GL M/T |
214,500,000 |
| All New Ertiga GL A/T |
225,000,000 |
| All New Ertiga GX M/T |
226,000,000 |
| All New Ertiga GX A/T |
236,500,000 |
| All New Ertiga GX M/T ESP |
231,000,000 |
| All New Ertiga GX A/T ESP |
241,500,000 |
Deskripsi Mobil All New Ertiga
NEW ERTIGA
tampil dengan penyegaran pada sisi eksteriornya. Pada tampak depan
terdapat beberapa penyegaran, meliputi New Front Bumper pada bagian
bodi, New Chrome Front Grill (tipe GL & GX), New Chrome Fog Lamp
Bezel (tipe GX), dan New Black Bezel Fog Lamp yang telah dirancang
khusus untuk penampilan NEW ERTIGA yang stylish.
Desain Elegan
Ertiga generasi anyar banyak berubah
dibandingkan model-model sebelumnya. Generasi kedua mobil besutan Suzuki
ini diklaim tampil lebih elegan dan penuh gaya dengan bentuk lebih
besar dan panjang. Panjangnya All New Ertiga, Suzuki menyebut bertambah
130 mm yang menjadikan ruang kaki, kepala, dan bagasi menjadi lebih
luas. Sementara, bodi-nya melebar hingga 400 mm menjadi 1,7 meter.
Perubahan lain, yakni sisi eksterior dan interior, fitur, sampai jantung
pacunya yang memiliki mesin berkubikasi hingga 1.500 cc.
- Berbagai kelebihan ditawarkan All New
Ertiga, mulai dari desain eksterior baru yang menampilkan bagian depan
lebih tinggi dan lebar, garis bahu yang dinamis, lekukan yang lebih
dalam, bodi yang aerodinamis, dan aksen krom yang halus.
- Pada interior, All New Ertiga
memberikan desain dan tekstur yang berkelas untuk tingkat kenyamanan,
kualitas dan kemewahan yang lebih tinggi dibandingkan dengan MPV
sehari-hari.
- Dengan platform HEARTECT generasi
terbaru dan bodi yang lebih panjang 130 mm, interior yang penuh gaya dan
cerdas menawarkan ruang kaki, ruang kepala, dan ruang bagasi yang lebih
luas.
DIMENSI
| Panjang Keseluruhan |
4.395 mm |
| Lebar Keseluruhan |
1.735 mm |
| Tinggi Keseluruhan |
1.690 mm |
| Jarak Poros Roda |
2.740 mm |
| Jarak Terendah |
180 mm |
| Radius Putar Minimum |
5,2 m |
MESIN
| Jenis |
K15B, DOHC, VVT |
| Isi Silinder |
1.462 cc |
| Jumlah Katup |
16 |
| Jumlah Silinder |
4 |
| Diameter x Langkah |
74,0 x 85,0 mm |
| Perbandingan Kompresi |
10,5 |
| Daya Maksimum |
104,7/6.000 PS/rpm |
| Momem Puntir Maksimum |
138/4.400 Nm/rpm |
| Sistem Bahan Bakar |
Multipoint injection |
TRANSMISI
| Ratio Gear |
|
GA |
GL |
GX |
GX ESP |
|
MT |
MT |
AT |
MT |
AT |
MT |
AT |
| 1st |
3.909 |
3.909 |
2.875 |
3.909 |
2.875 |
3.909 |
2.875 |
| 2nd |
2.043 |
2.043 |
1.568 |
2.043 |
1.568 |
2.043 |
1.568 |
| 3rd |
1.407 |
1.407 |
1.000 |
1.407 |
1.000 |
1.407 |
1.000 |
| 4th |
1.065 |
1.065 |
0.697 |
1.065 |
0.697 |
1.065 |
0.697 |
| 5th |
0.769 |
0.769 |
N/A |
0.769 |
N/A |
0.769 |
N/A |
| R |
3.250 |
3.250 |
2.300 |
3.250 |
2.300 |
3.250 |
2.300 |
|
RANGKA
| Sistem Kemudi |
Rack & Pinion |
| Suspensi Depan |
MacPherson strut with coil spring |
| Suspensi Belakang |
Torsion beam with coil spring |
| Rem Depan |
Ventilated disc |
| Rem Belakang |
Drum, leading and trailing |
| Ukuran Ban |
185/65R15 |
KAPASITAS
| Tempat Duduk |
7 Orang |
| Tangki Bahan Bakar |
45 |
Komentar
Posting Komentar